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三缸发动机背景

传统内燃机骑砍光明与黑暗娶肖伊,经历了从8缸到6缸再到4缸的进化,已经如人所愿地达到了提高能效和减少排放的效果。而近几年来,随着尾气排放管控的要求越来越严格,很多车企纷纷嗯唔砍掉旗下的大排量车型以达到规定的平均排量要求,至此三缸发动机又重新回到人们的视线。

其实三缸发动机并非新鲜事蔡亚珊物,90年代中国的夏利、奥拓和比亚迪F0等车型都曾有你的城市下雨也美丽搭载过三缸发动机。不过这些车型给大众留下的印象并不太好,这可能也是三缸发动机先前被冷藏的原因之一。

在牛血社2011年,福特就推出了搭载1.0T洛克王国雪原狼王 Ecoboost三缸发动机的车型。在此之后,上汽通用也加紧了三缸发动机的明星潜研发,其Ecotec 1.0T/1.3T发动机已经在旗下产品中得到了大规模的应用。从去年开始,新一代的Ecotec 1.0T/1.3T发动机经由上汽通用导入中国市场,在别克GL6、阅朗和新英朗等主流车型上予以搭载。

三缸机的“抖”“躁”

三缸机的缺陷,想必很多人都已经清楚,那就是“抖”、“震”,还有就是“很抖”、“很震”。确实,四缸发动机由于有4个汽缸,1号在上止点位置时2号必须处于下止点,利用相反的作用力,就可以抵消掉往复运动所带来的振动。

而三缸发动机,由于一个缸输出完动力,另一个缸跟不上,有动力输出的空缺,所以动力输出会有不平稳的感觉,而这种特性只能尽可能通过技术来减弱,很难完全消除。

除此之外,三缸发动机还有一大缺点就是发动机噪音偏大。由于基础排量过小,在高速行驶时动力比大排量发动黄志忠老婆机的表现有所欠缺,“小马拉大车”,往往会出现转速偏高,发动机声嘶力竭的噪音。

三缸发动机动力偏差

目前同时拥有三缸发动机和蒸母四缸发动机两种动力总成的车型,都有同样一个问题,就是三缸发动机的车型的动力要比四缸发动机要差,而且在功率扭矩上张雅木的差距不小。

例如思域1.0T三缸发动机比1.5T四缸发动机少了52马力;宝马X1的1.5T三缸发动机比2.0T四缸发动机少了56马力;标致408的1.2T三缸发动机比1.6T四缸发动机少了31马力。

此外,根据小熊油耗的动力油耗四象限图上很容易看出(mf8667纵轴代表动力,横轴代表油耗)。三缸发动机车型基本处在低动力区域,同时在油耗上,有过半数的三缸车型油耗处在高油耗区间,而有很多四缸车型的表现比他们要优秀。

可以看出,三缸发动机车型与四缸发动机车型在动力上的差距,要远大于长单词恐惧症它们在油耗的差距。动力不足,也是目前很多三缸发动机的一大缺点。

三缸发动机优缺点

优点:

三缸机的优势主要有两点。一是油耗相对较红楼同人之新景低,气缸少了排量自然就小了,油耗方面也会有所下降。第二个优点就是体积小,重量轻。体积小了之后,能够优化发动机舱的布局甚至是驾驶舱的布局,与四宁波镇海天气缸发动机相比布置更灵活。

缺点:

1、抖动

三缸发动机由于设计缺陷,和四缸发动机相比,天生存在怠速抖动的问题,这一点已经人尽皆知。也正是这一点让很多人对三缸发动机望而却步,比如别克英朗、宝马1系等,都避免不了抖动的通病。

2、噪音

噪音同样是三缸发动机的通病之一,厂商通过在发动机舱增加隔音罩、在驾驶舱使用隔音更好的用料伪装残心公主等方式来降低噪音,但在车外仍旧会很明显。

3、动力不足

虽然现在大多数三缸机都采用了涡轮增压及缸内直喷技术,但在涡轮没有介入前会扭矩不足,也就是说在壹恣低速行驶时会稍显无力。此外,偏高的转数设定会导致舒适性和平顺性和四缸机相比也有些差距。

3缸和4缸发动机的区别

相比于技术更加成熟的4缸发动机,提到3缸发动机,或许不少人的第一反应就是驾驶感受不佳,抖动、噪音更被定为先天性的“原罪”。客观地说,早期的三缸发动机,确实存在这样的问题,这也成为不少人排斥三缸机的理由。

但事实上,缸数的减少并乡村艳不意味着体验差。如今的三缸发动机技术,已然进入了成熟期。就拿上汽通用的新一代Ecotec 1.3T/1.0T双喷射涡轮增压发动机来说,由于采用了单缸燃烧最优设计,虽然排量变小了,动力性能和燃油经济性却提高了。

写在最后:

目前市nh962面上搭载三缸机的车型着实不少,除了刚才提到的两款车外,还包括宝马1系、3系、X1的1.5T车型,别克阅朗的1.0T/1.3T车型,还有本田思域的1.0T车型等等。抖动、噪音、动力性方面不足是三缸机实际存在的问题;但三缸发动机制造成本低、维护成本低、重量轻、排卡尔爆仙儿照片气活春宫,萌图,大桥未久脉冲对涡轮有更好的推动效果等优势肯定也是毋庸置疑的,抛开有色的眼光去看待,就不会有那么多的纠结。


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