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3月1日,特斯拉官方官能奇谭宣布全系降价,最高降幅达到34万元,江湖君对此新闻发表了观点,网友们也对此事各抒己见,老车主维权喊冤更是数平松惠理香不胜数。今天,江湖君想和大家聊的话晋享e付题,依旧是特斯拉。


再次提及“特斯拉”这三个字,相信大伙八九不离十能猜到今天要韩国歌手花沫聊什么了。是的,特张雅木斯拉又涨价了。


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当地时间3月10日,特斯拉团队在其官博中发romstarbeardyman文,为了让更多门店维持运营状态,3月18日开始,公司将在全球范围内将其汽车价格平均上awfull调3%。价格上涨仅适用于Model SModel X以及较贵版本的Model 3。上调区间在1.2~2.6万元之间。


看到消息江湖君第一反应,玩呢兄dei,消费者不要面子的啊。


就这样,特斯拉再次来到风口浪尖。不过事已至此,江湖君还得仔细揣摩下事件,和大家聊一聊。

特斯拉,当born,瑰珀翠,黛力新年进入大家视线,就是自带“科技储备”标签的代表,黑科技仿佛用之不尽。至今能和特斯拉对标的公司,叫大疆。江湖君作为无人机爱好者,看到产品更新换代频率犹如时尚小姐姐们换新手机一样简单,只能默默感叹:真香。



正因为具备这样强大的底气,特斯拉才有机会与勇气,一次次站在话题的焦点。但特斯拉真的像网友们说的一样在“蚊哥打野戏弄”消费者吗?并不完全正确。

01利好条件

关注国家政策的小伙伴知道,1月1日起中国对美暂停加征25%关税,税率又回到原本的15%。最开心的企业莫过于特斯拉、林肯、原产于美国的奔驰、宝马等汽车初中女生乳头厂家,都在第一时间做出价格调整。而多数中国消费者对电动车的第一认知又是从特斯拉开始,这就为特斯拉扩大中国市场、提高销量创造了重大利好条件。

特斯拉创始人马斯克抓住这一机遇,压低价格,这样做对各自主品牌来说,是不小的打击。而全新Model 3更是进入到30万级别区间,同硬梆梆级竞品已经性的故事不仅仅针对自主品牌,传统BBA行列的新能源车型也受到不同程度威胁。

这样,消费者的目光很难不聚焦到这个品牌,可以说短期内吸粉无数,刺激了消费,特斯拉目的达到了。

02野心勃勃

特斯拉的实力大家有目共睹,产品力也没有大问题。但财报显示特斯拉2018年全年仍亏损10.63亿美元。马斯克让公司实现盈利的承诺事与愿违。


即使这样,并不能阻止特斯拉分食甚至占领中国市场的野心。年初开始建造上海工厂,还要关闭线下实体店,全系产品转为线上销售。但特斯拉的发展速度实在太快了,基础设施与消费观念都跟不上,这次全系车型涨价也是为“保陆兆海留部分门店”对策的员工开支与门店运营问题做好资金保障。

另外,特斯拉声明从3月18日开始价格上调,距离发文时间还有一周,这很明显也是让消费者抓住时机低价购车的一种营销方式。

03稳中求胜

针对这次涨价,马斯克在Twitter上承认,当初降低Autopilot的价格是一个错误可米小子诅咒,这么做是因为一些消费者负担不起这个价格。



之前信宜飘流文章中江湖君说过针对降价后Mod张阳上将el 3的相关政策消费者并不买账,但仔细想一想,价格回调也沙陀忠黑化证明特斯拉自知之前减价幅度比较“猛烈”,每台车的利润估计也触碰到公司承受能力边缘。2019,看来特斯拉也想走得稳重一点,毕竟“心急吃不了热豆腐”的道理大家都懂~

聊了这么多,江湖君想问,特斯拉这样一次次的“任性”,还能牢牢抓住中国消费者的心吗?让消费者在汽车价格方面承受如此夸张观音坐的“暴击”真的好吗?这样的价格操作能否对自主品牌起到一定程度的激励作用呢?

江湖君对于这次事件的态度十分明确了。企业只有稳扎稳打,bilion实实在在为消费者考虑,才能让自己的地位越来越牢靠,不轻易被击溃。消费者也要做到知己知彼,才能百战不殆,实现双赢。


相信每个消费者心中都有一个答案了,我们一起持续关注吧~今天就聊到这,记得给江湖君留言哦。

bye~

(注:文中部分图片来自网络)