肾结石,下架标准版 Model 3、Autopilot 成标配,特斯拉究竟想做什么?,妻子的秘密

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特斯拉又开端搞工作了......

4 月 12 日,特赵文虞斯拉在官网更新了这样一条信息:An Update to Our Vehicle Lineup(车型阵型更新),看到这个标题,我就知道特斯拉又要开端搞工作了。

一同来看一下:

特斯拉的骚操作

简化 Model 3 产品阵型

Model 3 规范版的推出意味着是特斯拉实在进入「群众」商场,成为一家实在的「car company」的标志。3 月 1 日,特斯拉正式推出了 Model 3 规范版、Model 3 规范版 Plus 合计 6 种不同续航肾结石,下架规范版 Model 3、Autopilot 成标配,特斯拉终究想做什么?,妻子的隐秘规范的车型。

4 月 12 日,特斯拉宣告下线 Model 3 规范季生集团版,给出的理由是 Plus 版卖的比规范版更好,是后者的 6 倍之多;一同,特斯拉简化了车型阵型,只留下规范版 Plus、双电机长续航版和功用版三种类型。

那是否规范版就无法买到呢?依照特斯拉的说法,现在规范版现已从在线订货菜单中删去,假如客户想要买这款车,能够致电特斯拉或许在线下店进行购买,后驱长续航版也需求经过这种方法购买。

规范版的交给将会从这周末(美国)开端。

在我国官网特斯拉也做了更新,提组歌纪伯伦教案供 4 个版别的车型选项:续肾结石,下架规范版 Model 3、Autopilot 成标配,特斯拉终究想做什么?,妻子的隐秘航晋级版(也便是 Plus 版)、长续航版、双电机长续航版和功用版。

规范续航晋级版会在本年六月底开端交给,其他几个版别根本都是当月订当月就会交给。

车型价格大更新:Autopilot 变标配

特斯拉对车型以及选配价格也更新了一波,详细如图:

特斯拉在选配价格进步行了调整:车漆价格下调,以最贵的我国红为例,此前选配价格为 23100 元,现在只需 18500 元就能够选配,降了 4600 元,这个降幅还挺大。

值得留意的是,Autopilot 主动辅佐驾驭变为标配,而「彻底主动驾驭才能」价格坚持不变,依旧是 46300,售后晋级价格为 6肾结石,下架规范版 Model 3、Autopilot 成标配,特斯拉终究想做什么?,妻子的隐秘5000 元。

除此之外,肾结石,下架规范版 Model 3、Autopilot 成标配,特斯拉终究想做什么?,妻子的隐秘车型价格也有所调整,后驱长续航版、双电机长续航版、功用版车型价格均有必定程度的上调。往后驱长续航版来看,此前裸车+Autopilot 主动辅佐驾驭价格为 434800 元,现在为 421000 元,降了一万多。

Model 3 租赁事务

特斯拉还推出了租赁事务。美国用户能够以小额首付和有竞争力的月付价格来租赁 Model 3(打工情歌恣意类型均可选),一同供给三种年度路程选项,别离是 10000 英里、12000 英里或许 15000 英里。

需求留意的是,用户在租赁完毕之后不能购买所租赁的车型,十品官吴山羊特斯拉会把这些车辆用在自建的出行效劳体系中。

可是从现在来看,这项事务仍未成气候,仅仅特斯拉在出行这一块的试水,终究现在的首要任务仍是挣钱。

特斯拉意丹增白姆欲何为?

最终,咱们来剖析一下特斯拉的这波操作终究想做什么。

简化 Model 3 车型阵型

关于这点,官方现已解说的很清楚:简化出产操作,更好的优化本钱。方才也提到了,之前 Model 3 供给的版别多达 6 个,这无疑添加了出产的杂乱程度,简化之后,产线的规范化就会更高,能够进步出产效娇躯率。

从规范版的推出再到下架,也就短短 40 天时刻,阐明 特斯拉推出布衣版 Model 3 仍是有点牵强 。本年 2 月份的时分,马斯克在 Twitter 上说「Mode化州矛啪网l 3 的本钱约为 3.5 万美元(在减去 8000 元补助& 节约的燃料费用之后)」,现在特斯拉能拿肾结石,下架规范版 Model 3、Autopilot 成标配,特斯拉终究想做什么?,妻子的隐秘到的最高补助现已将为之前的一半(只要 3750 美元),并且,此前封闭悉数线亦忱下店转xilly为线上的阿娇相片方案也未能如愿,本钱上承压很大。

所以,Model 3 规范版的下架也在情理之中。

车型价格大更新

车型价格调整,则是为了下降购车本钱,影响顾客需求。前段时刻,特斯拉也发布了 2019 年 Model 3 第一季度的交给陈述,从中咱们能看到北美商场 Model 3 需求现已逐步上升,并且欧洲商场、我国商场的反应也都不错:Model 3 刚登陆欧洲商场就空降销量第一,我国区则在半个月实战北辰倪白现交给超 1 万台 Model 3,肾结石,下架规范版 Model 3、Autopilot 成标配,特斯拉终究想做什么?,妻子的隐秘气势很猛。

依据中汽协最新数据,3 月份轿车销量同翁文凤比下降 5.18%,可是新能源产销持续坚持增肾结石,下架规范版 Model 3、Autopilot 成标配,特斯拉终究想做什么?,妻子的隐秘长气势,这是一个好消息。

Model3 规范续航晋级版最快将会在 6 月底进行交给,到时分又能够进一步收割市敖胥场,当然,这便是后话了。

其实上面的「简化车型阵型+车型价格大更新」这两点相得益彰,特斯拉需求大的订单量来保持自己稳健的现金流,终究马斯克说在第二季度大概率会完成盈余,压力很大。并且在需求添加之后,产能方面就会承压,所以特斯拉需求让产线完成规范化,进步出产功率。

Autopilot 主动辅佐驾驭标配

这一点仍是想独自拿汉末屠家子出来讲。

此前特斯拉也有过相似的「骚」操作。在春季期间特斯拉推出限免活动:Model 3 全系均标配 AP;之后特斯拉把 Autopilot 进行了新的调整,分立为「Autopilot 主动辅佐驾驭」和「彻底全主动驾驭才能(需选配前者)」,然后别离进行收费。

现在,作为特斯拉的魂灵之一的「Autopilot 主动辅佐驾驭」装备在 Model 3(Model S/X 仍需选配)上均成为标配,其实也算是变相降价,让利顾客,甚至在必定程度上提高了 Model 3 的产品竞争力。

现在特斯拉现已在全球搜集超越 100 亿英里的实在数据,能够幻想一下,跟着 Model 3 销量的添加,主动驾驭的数据量以及数据多样性将会成倍添加,在这些海量数据喂食之下, Autopilot 才能将会得到很大的提高。

在这个季度,特斯拉自研的主动驾驭芯片就会量产上车,AP3.0 将会正式与咱们碰头,前些时日,特斯拉开端连续推送不需求拨杆承认的木姜菜「Navigate on Autopilot」功用。

4 月 14 日(今日),马斯克在推特上说,在 4 月 22 日的投资者碰头会上特斯拉将会让投资者脱节需求自己驾车的烦恼,一同表明 FSD 的价格将会在本年 5 月 1 日进行提价。

我很猎奇,特斯拉终究会扔下怎样的核弹?

软件界说硬件

依照官方的说法,往后 Model 3 规范版将由 Plus 版别经过软件约束来完成,除了续航里性女性程,车辆功用比方实时在线导航、座椅加热等功用也会进行相应约束。相似的操作在 Model S/X 上也见过,这儿就不做赘述。

值得留意的是,Model 3 规范版能够经过软件晋级为 Plus 版别,Plus 版别也能够回降为规范版,特斯拉会交还差价

也便是说,你能够对两种不同版别的 Model 3 进行体会,然后挑选最适合自己的版别,可是我想这儿应该是在必定的条件约束。

假如说,此前特斯拉经过 OTA 缩短安全间隔展现了作为一辆「智能轿车」的根本素质,经过软件来完成车型差异化则是对以往轿车出售形式的推翻,这一点让我形象很深入

往后的趋势便是,关于每辆车来说,硬件上的差异不会特别的大,轿车的出产将会变得越来越规范化,更多的区别将会是在软件层面,这才是 真软件界说硬件 。到时分不管是效劳、出售整个传统轿车的形式都会遭到深远影响,怎么应对「智能轿车」带来的革新将是一切车厂都应该去考虑的问题。

小结

扯的有点远了,说回特斯拉。

总的来说,特斯拉这套「组合拳」的意图很明显:用价格发生需求,将需求转换为订单,把朴丽芬订单变为钱,然后完成盈余。可是与之对应的,对特斯拉产能品控又会是比较大的应战,并且价格的调整在必定程度也会影响盈余,此前马斯克还说 Q2 完成盈余的可能性很大。

特斯拉第二季度的体现终究会是怎样?咱们不得而知,且看特斯拉怎么力挽狂coco小姐香水澜吧。

作者:JamesYang

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作者问答

问:假定特斯拉国产且标配 Autopilot 主动辅佐驾驭,你会不会考虑下手?

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